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新頭殼newtalk
俄羅斯圖波列夫-154型（TU-154）班機失事有了最新發展，英國BBC報導，俄羅斯調查人員表示，不能排除圖-154客機受到攻擊墜入黑海的可能性，由於該機的黑盒子已經尋獲，預計1個月後分析結果將出爐。
俄圖波列夫-154型飛機25日起飛不久後，墜毀於黑海，導致機上92名乘客與機組人員全數喪生。這架飛機載著65名亞歷山德羅夫歌舞團團員、9名隨行記者及8名機組人員，他們原定要前往敘利亞拉塔基亞（Latak限時ia）的赫梅米姆（Hmeymim）空軍基地，進行新年勞軍活動，卻發生墜機意外。
墜機事件後，俄國總統普亭下令總理成立1個國家委員會專責調查，原本軍方人士初步研判，墜機肇因於機械故障，與恐怖攻擊無關。不過BBC指出，俄羅斯空軍飛行安全負責人謝爾蓋·拜聶托夫中將29日表示，飛機上沒有發生爆炸，可能是任何形式的機械故障，但不能排除恐怖主義行動的可能，俄羅斯調查人員不排除圖-154客機受攻擊墜入黑海的可能性。
27日、28日分別有2個黑盒子尋獲，飛行記錄儀駕駛艙內飛行員墜機前的對話曝光，內容顯示該噴氣客機的襟翼失控，讓駕駛員失去對飛機的控制，是墜機事件主因。
這架失事的俄羅斯飛機於1968年10月首飛，1972正式服役，已有33年的機齡。經過海上大規模搜索行動，目前已經找到19具屍體，230個死者殘留網友部分，13個較大的飛機殘骸，以及約2000個飛機殘片。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
汽車舊換新補貼政策有效維繫國內新車買氣，上市車廠第3季淡季不淡，龍頭和泰車（2207）單季大賺25.64億元，比另4家上市車廠總和還多，並推升和泰車前3季EPS達15元新高，全年有望賺進兩個股本。
裕日車（2227）拜轉投資大陸東風日產汽車貢獻收益提升，單季每股大賺3.1元，扭轉上半年獲利衰退低迷，推升前3季EPS至11.12元。中華車（2204）同樣因國內新車銷量成長，推升本業獲利表現，前3季EPS達2.09元，優於預期。
裕隆（2201）、三陽（2206）則分別因大陸轉投資東風裕隆汽車虧損擴大、認列大陸蘇州金龍騙補案高額裁罰損失拖累，以致第3季財報失色。
和泰車第3季稅後淨利25.64億元、年增16％，EPS達4.69元；累計前精選3季稅後淨利81.94億元、年增6.50％，EPS達15元，改寫同期新高。
和泰車表示，獲利創高，主要與國內車市持續成長，推升本業獲利提升，尤其第3季傳統車市淡季，今年在舊換新政策刺激下，新車銷量成長，帶動第3季獲利走揚。
裕隆國內新車銷量、本業獲利提升，但卻受持股5成的大陸東風裕隆虧損擴大拖累，第3季稅後淨利降至5.48億元，單季EPS僅0.37元；累計前3季稅後淨利18.52億元、年減19.36％，EPS為1.27元。
裕隆大陸兩大主要轉投資事業：杭州東風裕隆公司、東風裕隆銷售公司，裕隆今年前3季共認列投資損失達22.13億元，損失金額較去年同期大增逾13億元。
裕隆解釋，東風裕隆去年熱銷的納智捷U6休旅車，今年面臨大陸車廠大舉削價競爭，導致銷量停滯；納智捷小轎車S3上市時程太晚，來不及卡位購置稅減半優惠政策利多，讓今年東風裕隆營運面臨大考驗。
三陽今年國內本業同樣持盈保泰，不料持股25％的轉投資大陸廈門金龍聯合汽車，因子公司蘇州金龍捲入電動車騙補案遭追繳補助與重罰的損失，三陽依持股比須認列5.1億元業外損失，使第3季財報盈轉虧。
三陽第3季稅後淨損3.13億元，遠遜於去年同期稅後淨利30.6億元，三陽表示，因去年第3季有內湖土地交換利益近30億元入帳，墊高比較基期。三陽今年前3季稅後淨損2.23億元，每股淨損0.26元。
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